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L'autopartage comme solution de mobilité flexible

Qu'est-ce que l'autopartage ?

Le terme autopartage décrit déjà ce qui se cache derrière ce concept de mobilité. L'autopartage concerne l'utilisation partagée des voitures. Les personnes qui utilisent un service d'autopartage en tant que client et réservent un véhicule contre rémunération, par exemple, n'utilisent une voiture que pour une période de leur choix. L'objet loué reste la propriété du prestataire d'autopartage, qui le met à la disposition des utilisateurs pour la période réservée.

De nombreux services d'autopartage facturent un forfait pour chaque heure réservée et pour chaque kilomètre parcouru. D'autres modèles de facturation, comme celui de KINTO Share, proposent l'autopartage pour un prix fixe par minute ou même par jour. Les coûts des offres d'autopartage permettent aux clients de planifier un voyage avec un véhicule d'autopartage de manière transparente et compréhensible.

Le fonctionnement de l'autopartage KINTO Share

  • Si vous souhaitez utiliser des services d'autopartage dans une ville, vous devez d'abord vous faire une idée des fournisseurs. Dans les grandes villes comme Paris, Marseille ou Lyon, l'offre de services d'autopartage est généralement assez variée. Cela vaut tant pour le nombre de véhicules différents et disponibles que pour les conditions.

    Le point commun entre les nombreux services d'autopartage est que les voitures peuvent être réservées de manière flexible et spontanée en ligne ou via une application pour smartphone. Pour utiliser l'autopartage, les utilisateurs doivent télécharger une application du fournisseur respectif et s'y inscrire. Lors de l'inscription, les nouveaux clients concluent un contrat avec l'entreprise d'autopartage et choisissent l'un des tarifs. 

    Après avoir réussi à s'inscrire et à se connecter à l'application, il est possible de choisir un véhicule. Les utilisateurs peuvent généralement sélectionner la classification de la voiture, la période et l'emplacement de la voiture souhaitée. À l'aide de l'application, d'un code ou d'une clé qui se trouve dans un coffre-fort à proximité du véhicule, par exemple, la voiture peut être ouverte sur place et est prête à être conduite.

     

  • Pour l'utilisation de véhicules partagés, deux variantes de concepts d'autopartage ont fait leurs preuves dans la pratique : l'autopartage en station et le free-floating.

    Dans le cas de l'autopartage en station, les voitures ne sont mises à disposition qu'à certains endroits. Ces stations peuvent être trouvées via l'application d'autopartage du fournisseur. Les véhicules ne sont disponibles qu'à ces endroits et les utilisateurs doivent les ramener à ces stations après le trajet.

    La seconde option est le free-floating. La différence avec l'autopartage en station est que les véhicules sont garés à des endroits flexibles et peuvent donc être réservés indépendamment du lieu. Une application permet de trouver l'emplacement d'un véhicule libre, qui peut ensuite être réservé. Après utilisation, les clients garent le véhicule là où le trajet s'est terminé.

    Free-floating est un service d'autopartage fréquemment utilisé, notamment dans les villes. Il offre des options d'utilisation beaucoup plus flexibles que le modèle d'autopartage en station. Cependant, cette flexibilité coûte généralement plus cher, et les frais de free-floating sont donc plus élevés.

  • En tant que concept de mobilité, l'autopartage peut contribuer à un soulagement significatif des centres-villes en termes d'espace. Les véhicules d'autopartage présentent généralement un bilan énergétique nettement meilleur. D'une part, cela est dû au fait que de nombreux prestataires utilisent déjà des voitures entièrement électriques. D'autre part, les flottes des prestataires de services sont constituées de véhicules de classe compacte qui émettent moins de CO2 que les grosses voitures.

    Les utilisateurs, quant à eux, bénéficient d'une adhésion à un prestataire d'autopartage car ils peuvent accéder en permanence à des véhicules disponibles pour un coût nettement inférieur à celui de la possession d'une voiture. L'autopartage a également un effet positif sur d'autres formes de mobilité durable. Si un plus grand nombre de personnes partagent une voiture et n'en possèdent plus une elles-mêmes, il en résulte un transfert plus important vers les transports publics ou le vélo.

  • Le concept d'autopartage existe depuis plus longtemps qu'on ne le croit. Les premières études sur cette idée de mobilité ont été menées dans les années 1960. Dix ans plus tard, le terme autopartage est apparu pour la première fois dans la presse. Depuis lors, le concept de partage d'une voiture par plusieurs personnes n'a cessé d'évoluer. En particulier dans les grandes villes où le volume de trafic est élevé et où l'espace de stationnement est limité, l'autopartage contribue désormais au redressement du trafic en termes de logistique efficace et de durabilité.

  • Le concept d'autopartage est particulièrement intéressant pour les personnes qui n'ont besoin d'une voiture qu'occasionnellement et qui souhaitent néanmoins être flexibles et spontanément mobiles sans avoir leur propre véhicule. Dans le passé, des études ont montré que l'autopartage est une alternative de mobilité appropriée si une personne parcourt en moyenne 800 kilomètres ou moins par mois avec une voiture. À long terme, l'autopartage est plus rentable que la possession d'une voiture.

    À première vue, les tarifs de l'autopartage de voitures semblent trop élevés pour de nombreux utilisateurs. Mais c'est sans compter sur les autres frais liés à la possession d'une voiture, qui sont déjà inclus dans le prix de réservation de l'autopartage. Il s'agit des dépenses liées aux taxes, à l'entretien, à l'assurance et aux réparations. La perte de valeur générale de son propre véhicule n'est généralement pas prise en compte non plus dans le calcul comparatif. En outre, les frais de carburant ne sont pas pris en compte pour les utilisateurs de l'autopartage, car le ravitaillement en carburant se fait au moyen d'une carte de client et la facturation est effectuée directement par la société d'autopartage.

  • Pour pouvoir utiliser les services d'autopartage, la possession d'un permis de conduire valide est obligatoire. Avant qu'un trajet avec une voiture réservée puisse commencer, les utilisateurs doivent s'inscrire auprès d'un fournisseur sélectionné sur son site web ou sur une application pour smartphone. Dans la plupart des cas, cela implique une comparaison du permis de conduire et une vérification de la personne elle-même.

    Certains fournisseurs exigent un acompte lors de l'inscription, qui est débité directement du compte. L'indication d'un compte bancaire valide et l'autorisation de débiter les frais par prélèvement automatique font également partie des conditions nécessaires pour participer à l'autopartage en tant qu'utilisateur. Étant donné que, dans de nombreux cas, les véhicules sont libérés par smartphone avant le trajet, un appareil mobile avec une connexion de données est important pour le bon déroulement de ce processus.

Une mobilité flexible avec KINTO Share

Avec KINTO comme fournisseur de concepts de mobilité innovants, vous pouvez bénéficier de tous les avantages de l'autopartage. Passez à KINTO Share dès maintenant. Avec notre système d'autopartage en station, vous avez toujours la certitude de trouver un véhicule adapté. Avec KINTO Share, vous payez un prix forfaitaire par minute ou par jour pendant l'utilisation. Vous savez ce que vous allez payer au final avant même de commencer votre trajet.

 

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