Fiscalité automobile 2025

Déjà entériné, le principal changement dans la fiscalité automobile au budget 2025 concerne le bonus écologique. Particulièrement incitatif, ce dispositif a permis au cours des années précédentes de favoriser la transition écologique en récompensant les automobilistes optant pour l’achat ou la location longue durée de véhicules propres.

Au 1er janvier 2025, une forte baisse des primes proposées jusqu’alors va entrer en vigueur. Le bonus écologique, toujours associé à un barème progressif en fonction du revenu des foyers, va passer de 7 000 à 4 000 euros pour son montant maximal, pour atteindre la somme de 2 000 euros au minimum :

• 4 000 € pour une personne physique dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 16 300 €
• 3 000 € pour une personne physique le revenu fiscal de référence par part est supérieur à 16 300 € et inférieur ou égal à 26 200
• 2 000 € pour une personne physique dont le revenu fiscal de référence par part est supérieur à 26 200 €

Dans le même temps, le bonus écologique n’est plus disponible pour l’achat ou la location de modèles utilitaires et de véhicules à moteur électrique à deux roues, à trois roues ou sans permis.

Autre point dommageable pour les concessionnaires, la prime à la conversion, qui prévoyait jusque-là une aide pouvant atteindre 5 000 euros pour l’achat d’une voiture neuve peu polluante allant de pair avec la destruction d’un ancien véhicule thermique, a été abandonnée.

Pour les foyers les plus modestes, le dispositif du leasing social électrique est quant à lui maintenu, permettant d’acheter des véhicules électriques via le paiement de mensualités très avantageuses, parfois de l’ordre de 100 euros ou moins.

L’un des grands changements annoncés dans la fiscalité automobile pour 2025 concerne le durcissement des taxes envers les véhicules thermiques, afin de donner un nouveau coup de pouce à la mobilité électrique. Une modification déjà largement critiquée était envisagée, avec l’extension du malus écologique aux véhicules hybrides et hybrides rechargeables, prenant la forme d’un malus au poids, exerçant un impact important sur leur coût au moment de l’immatriculation.

Pour tous les véhicules dépassant le seuil de 1 600 kg (contre 1 800 kg en 2024), y compris les modèles hybrides, chaque kilogramme supplémentaire pourrait faire l’objet d’une taxe à un taux encore à déterminer, mais supérieur à 10 euros par kilo. Cette modification d’ampleur pourrait représenter un surcoût conséquent, rendant bien moins intéressante l’acquisition de véhicules hybrides en 2025.

Par ailleurs, les premiers échos évoquaient une forte hausse des malus écologiques en 2025, de 45 % en moyenne. Un seuil de déclenchement progressif atteignant 99 g/km en 2027 a pu être mentionné, avec un montant maximal du malus en hausse de 10 000 euros chaque année (70 000 euros pour 2025, 80 000 euros pour 2026 et 90 000 euros pour 2027).

Tous ces changements pourraient finalement ne pas être appliqués au 1er janvier 2025, voire ne pas être appliqués du tout. Le renversement du gouvernement Barnier a donné lieu à une proposition de « loi spéciale » visant à reconduire en 2025 le budget voté en 2024. Si cette décision venait à se confirmer, le malus écologique resterait le même, épargnant les voitures hybrides au moins jusqu’au 1er janvier 2026.

Avec la possible nouvelle taxe sur les véhicules hybrides, et la législation se renforçant pour pénaliser les voitures thermiques, il paraît de plus en plus intéressant de privilégier les modèles électriques. Les entreprises qui souhaitent profiter des évolutions de la législation pour verdir leur parc automobile peuvent se tourner dans ce cas vers la solution de la location longue durée (LLD).

Les offres sur-mesure KINTO sont une formule adaptée pour commencer à conduire une voiture 100 % électrique sans apport.

Il est possible de louer ainsi de nombreux modèles électriques performants des marques Toyota et Lexus. Des locations pour une durée allant de 24 à 60 mois sont proposées, avec plusieurs services inclus (assistance, maintenance, garantie perte financière, logiciel de gestion de flotte) et des prestations supplémentaires avantageuses comme une assurance tous risques.

Des modèles performants disposant d’une longue autonomie et avec une faible consommation électrique peuvent être retenus. Les SUV Toyota Bz4x et Lexus RZ 450e sont deux très bons choix à ce titre, pour assurer des trajets urbains comme des déplacements professionnels en faisant le choix de la mobilité verte.