La réglementation CAFE ("Corporate Average Fuel Economy") a été instaurée aux États-Unis en 1975 pour réduire la consommation de carburant et les émissions des véhicules neufs. Son intérêt réside dans l’obligation pour les constructeurs de respecter un seuil moyen d’émission de CO2, calculé sur l’ensemble de leur gamme de voitures commercialisées.
Depuis sa mise en place en Europe, la norme s’est durcie progressivement. En 2021, les constructeurs devaient respecter un seuil de 95 g de CO2/km pour 100 % de leurs véhicules neufs. En 2025, l’objectif fixé par l’Union européenne est désormais de 75 g de CO2/km, avec une perspective de 60 g de CO2/km d’ici 2030. Avec le durcissement du malus écologique les constructeurs sont dans l'obligation de faire de forts investissements dans l’électrification et l’optimisation de leurs motorisations thermiques et hybrides rechargeables.